1921年夏，中共一大部分代表從上海乘火車，沿滬杭鐵路到達(dá)嘉興火車站，再從這里奔赴南湖，完成一大最后的議程，莊嚴(yán)宣告中國共產(chǎn)黨成立。這是一條開天辟地、救亡圖存的路，更是一條風(fēng)云際會(huì)、改換新天的路。習(xí)近平總書記指出，上海黨的一大會(huì)址、嘉興南湖紅船是我們黨夢想起航的地方。我們黨從這里誕生，從這里出征，從這里走向全國執(zhí)政。這里是我們黨的根脈。

　　從展現(xiàn)盛世華章的盛典舞臺(tái)，到見證中國共產(chǎn)黨孕育的北大紅樓，再到重現(xiàn)“一大路”的嘉興火車站……中國建筑勇?lián)肫舐氊?zé)使命，以強(qiáng)烈的政治責(zé)任感、使命感全力完成建黨百年各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)為黨的百年華誕增光添彩。

極限施工，打造連接百年黨史的紅色紐帶

　　一切具備，盡銳出戰(zhàn)。2020年7月，項(xiàng)目正式進(jìn)場，建設(shè)者們喊出“大干三百天”的口號(hào)，開啟完工倒計(jì)時(shí)，倒排工期節(jié)點(diǎn)，全員細(xì)化工作任務(wù)到天。項(xiàng)目部成立黨員突擊隊(duì)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用和基層黨支部堅(jiān)強(qiáng)堡壘作用，由各系統(tǒng)黨員干部牽頭跟進(jìn)各難點(diǎn)問題、細(xì)化落實(shí)任務(wù)。

　　作為全國首個(gè)下沉式火車站，嘉興火車站項(xiàng)目施工多為地下結(jié)構(gòu)施工，土方開挖近140萬立方米，日出土量占嘉興市日出土總量的67%。高峰時(shí)期，4000多名建設(shè)者24小時(shí)輪班作業(yè)，在第一個(gè)一百天內(nèi)打下了2328根工程樁、793根立柱樁、1348根圍護(hù)樁，完成樁基工程；在第二個(gè)一百天內(nèi)完成了130萬方土方的開挖和出土，進(jìn)入結(jié)構(gòu)施工；在第三個(gè)一百天內(nèi)完成了結(jié)構(gòu)及后續(xù)機(jī)電、裝修、幕墻、室外等工程。

　　工程最緊要的時(shí)候，嘉興火車站項(xiàng)目部經(jīng)理姚士帥連續(xù)三個(gè)月，每天只能在辦公室的折疊床上睡三四個(gè)小時(shí)。“火車站改造是嘉興‘百年百項(xiàng)’重大項(xiàng)目，工期緊、難度高、施工量大。我們肩負(fù)著如山的責(zé)任，必須快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)！”姚士帥說。

　　地處江南水鄉(xiāng)之地，嘉興地下水位高、水文情況復(fù)雜，給基坑施工帶來了極大困難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)入場時(shí)，正值嘉興降水連綿，基坑內(nèi)作業(yè)難度大，對支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響更大。項(xiàng)目嚴(yán)格按照“按需降水、盆式開挖與留土護(hù)壁相結(jié)合”分層分塊對稱開挖，大大保證了基坑安全，節(jié)省了工期，提高了工效。為預(yù)防雨水帶來的各項(xiàng)安全隱患，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)置了上部擋水、側(cè)壁防護(hù)、坑內(nèi)疏排的綜合管理措施，保證了施工的安全。在大家的共同努力下，實(shí)現(xiàn)“平均每8分鐘就完成一根樁、澆筑一車混凝土”的新速度。

　　火車站地處老城區(qū)，地下障礙物較多，既有5200多平方米的人防工程地下室，又有復(fù)雜的地下涵管，需要全部拆除、回土才能進(jìn)行打樁作業(yè)?！鞍德竦慕ㄖ锊粩嗝俺?，我們只能小心翼翼地設(shè)計(jì)拆除方案，并與市政府積極溝通，及時(shí)對障礙物及構(gòu)筑物進(jìn)行細(xì)致的認(rèn)定和處理?！币κ繋浕貞?。

　　當(dāng)時(shí)，嘉興市“百年百項(xiàng)”工程已經(jīng)同期開工。僅在火車站項(xiàng)目上，站體工程建設(shè)、南北廣場施工、有軌電車下穿都在同步進(jìn)行。“就這么大場地，我們的施工面又在外圍，平均下來每天上千輛車進(jìn)進(jìn)出出全要穿過工地，各單位需要協(xié)調(diào)道路資源”，北廣場技術(shù)經(jīng)理康鵬說。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極克服交叉施工、場地狹小、鐵路營業(yè)性施工等不利條件，用大車轉(zhuǎn)小車、小車加人力的方式，分秒必爭全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　春節(jié)期間恰逢項(xiàng)目建設(shè)最關(guān)鍵時(shí)期，4500名建設(shè)者主動(dòng)申請留在項(xiàng)目現(xiàn)場。北廣場生產(chǎn)經(jīng)理鹿歡歡說，“我小孩才三四個(gè)月大，過年只有媳婦在家，我和她說，現(xiàn)在是為了慶祝建黨一百周年奮力建設(shè)呢，這意義多大！她聽了后，對我工作更理解了?！?br/>

　　面對家人們過年團(tuán)圓的企盼，項(xiàng)目黨支部書記白秀文說，“在紅船起航地，就要在建設(shè)一線踐行初心和使命”。

人民至上，打造紅色圣地的立體交通樞紐

　　改建后的火車站將原地面廣場混流交織的交通樞紐放置地下，把“人民公園”擴(kuò)大，以綠色覆蓋城市中心，重塑臨湖綠洲。

　　城市交通樞紐分散在南北地下各處，與下沉的市政道路直接接駁。公交總站、有軌電車、地鐵和出租車候客蓄車，保證出行的便捷，并且滿足了新增商業(yè)功能所需的交通配套。

　　為了讓人們不再經(jīng)歷火車站前的交通擁堵，建設(shè)者們將候車大廳、售票廳等主要交通和商業(yè)功能收置于地下區(qū)域，而把地上寬闊的地面留給慢行交通，充分實(shí)現(xiàn)便民火車站的功能與屬性。

　　為了創(chuàng)造舒適的廣場環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)密植櫸木、香樟、桂花、楓樹、烏桕、水杉、櫻花等超過1500棵樹木，相連覆蓋站前廣場，讓火車站被綠植包圍，打造了全國首個(gè)“森林中的火車站”。在北廣場中軸線上，左右兩側(cè)共18棵櫸樹對稱栽種，莊重大氣。

　　通過合理的交通梳理和對空間垂直利用，火車站近期的客流需求和未來可持續(xù)發(fā)展的可能性都能得到保障。升級及優(yōu)化之后帶來的人流、產(chǎn)業(yè)為老城區(qū)注入新的活力。

　　建成后的嘉興站將成為嘉興城區(qū)最大立體化交通樞紐，串聯(lián)起融入長三角一體化的“0.5-3小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”，成為建黨百年工程助力城市發(fā)展的生動(dòng)案例。

　　“今年中建集團(tuán)積極開展‘我為群眾辦實(shí)事’實(shí)踐活動(dòng)和‘貫徹新發(fā)展理念大學(xué)習(xí)、大討論、大落實(shí)’實(shí)踐活動(dòng)，我們把實(shí)踐要求融入建設(shè)全過程，努力建設(shè)讓群眾滿意的民生工程?！币κ繋浾f。

　　為了還原“一大路”歷史場景，留住嘉興市“1921城市記憶”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對宣公弄區(qū)域建筑群進(jìn)行了重點(diǎn)改造。“這里的建筑大多為民國時(shí)期修建，有兩幢文保點(diǎn)、兩幢歷史建筑，距今已超過80年?！毖b飾項(xiàng)目經(jīng)理程緒想說。

　　從造型設(shè)計(jì)到磚瓦木石，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用現(xiàn)代科技，最大程度復(fù)刻1921年的嘉興。“我們將建筑物的一磚一瓦都拆下來，按照編號(hào)進(jìn)行BIM設(shè)計(jì)，然后對原有的大木構(gòu)件逐件進(jìn)行檢查，對損壞輕微的木構(gòu)件以剔補(bǔ)、添配等方法進(jìn)行整修，破損嚴(yán)重的以化學(xué)灌漿技術(shù)保證在形狀、花紋、斷面尺寸方面的一致，實(shí)現(xiàn)最大程度的復(fù)原?！背叹w想說。建成后的宣公弄將成為具有水鄉(xiāng)特色、民國風(fēng)情的紅色歷史街區(qū)，完美重現(xiàn)“一大路”的歷史場景。

　　“紅船在這里起航，‘紅船精神’始終引領(lǐng)著我們踐行初心使命，奮力攻堅(jiān)克難。”項(xiàng)目黨支部書記白秀文表示。項(xiàng)目黨支部也把黨史學(xué)習(xí)教育課堂搬到了項(xiàng)目建設(shè)一線，充分利用當(dāng)?shù)丶t色資源。項(xiàng)目黨員發(fā)揮模范帶頭作用，立足崗位做貢獻(xiàn)，在紅船起航地打造經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)的標(biāo)志性項(xiàng)目，將黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　嘉興市委書記張兵評價(jià)，“改造提升嘉興百年老站，既是對百年光輝歲月的緬懷和致敬，更是嘉興面向第二個(gè)百年、開啟現(xiàn)代化新征程的重要標(biāo)志?！?br/>

　　百年前的嘉興火車站，作為貫穿“一大路”的重要節(jié)點(diǎn)，在上海一大會(huì)址與南湖紅船之間打通一條紅色根脈，千秋偉業(yè)肇始于斯。如今的嘉興火車站，在中國建筑的匠心筑就下煥然新生，在重走“一大路”的重要節(jié)點(diǎn)上串聯(lián)起歷史與未來，讓“紅船精神”再次揚(yáng)帆起航。（中建八局供稿）