中建交通全面落實集團大商務管理要求，明確各業(yè)務系統(tǒng)管理職責，建立柔性溝通機制，致力實現(xiàn)流程有序銜接，切實發(fā)揮系統(tǒng)合力，提升企業(yè)盈利能力。

圖為中建交通建造的曲港高速公路項目

　　一、革故鼎新，快速推動大商務體系建設

　　致力先行先試，2021年發(fā)布工作方案，正式啟動大商務體系建設。2022年落實股份公司要求，推動方案提檔升級。立足長遠，明確階段任務。明確“1+3+1”三階段推進計劃，確保體系建設穩(wěn)健有序。精準施策，錨定短板補強。對現(xiàn)存問題建檔立卡，圍繞24項突出問題，制定50項應對舉措，快速補強管理短板。層層壓實，搭建責任體系。圍繞大商務體系建設目標，完善業(yè)務系統(tǒng)、子企業(yè)及項目部管理責任狀，建立市場、工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全等各業(yè)務系統(tǒng)量化指標，明確營銷質(zhì)量、征地拆遷、工期節(jié)點、量價管控等管理職責，構(gòu)建“橫向到邊、縱向到底”責任體系。加強動態(tài)監(jiān)督，推進責任落實。建立落實清單，實施動態(tài)監(jiān)管，按季度開展考核，推動大商務體系平穩(wěn)落地。

　　二、對標先進，聚力完善頂層制度設計

　　致力對標學習，2019年以來借鑒系統(tǒng)內(nèi)中建八局、三局、一局等單位經(jīng)驗，構(gòu)建大商務管理制度體系。修訂《目標責任管理辦法》，深入推進標價分離。狠抓一次經(jīng)營質(zhì)量，修訂《施工承包合同管理辦法》，明確項目承接底線。聚焦二次經(jīng)營，完善產(chǎn)值確權(quán)、商務策劃、成本管理及分包結(jié)算等制度，強化過程管控依據(jù)。全力推進集中采購，修訂分包招標及分包合同管理制度，提升招采合規(guī)性，推動效益增長。強化三次經(jīng)營，修訂《工程結(jié)算管理辦法》，推動竣工結(jié)算效益與效率雙提升。

　　三、激發(fā)潛能，構(gòu)建全過程激勵體系

　　致力機制創(chuàng)新，多維度構(gòu)建獎勵模型，實現(xiàn)“營銷獎+施工過程獎+結(jié)算獎+最終兌現(xiàn)”的全過程大商務激勵。分層搭建激勵體系。在企業(yè)層面，圍繞承接質(zhì)量，健全市場營銷獎勵機制；在項目層面，聚焦運營成果，明確項目最終兌現(xiàn)獎勵機制。聚焦過程創(chuàng)效管理，構(gòu)建“專項商務策劃獎+過程結(jié)算獎+產(chǎn)值確權(quán)獎”的項目過程創(chuàng)效獎勵模型，激發(fā)創(chuàng)效潛能。著眼結(jié)算管理，搭建項目“效益獎+效率獎”+子企業(yè)“組織機構(gòu)保障獎”的竣工結(jié)算獎勵模型，激勵員工開展結(jié)算創(chuàng)效。

　　四、雙線齊抓，強力推動量價管控行動

　　致力緊抓關(guān)鍵，2021年啟動“量價管控行動”，搭建“集團統(tǒng)籌、子企業(yè)協(xié)同、項目執(zhí)行”三級量價管控體系。強化組織保障。2022年所有施工類子企業(yè)全部成立商務中心，專職負責工程量管理，明確兩級管理邊界，推進工程量精細管控，項目施工圖預算編制率同比提升46%。落實法人管項目理念,狠抓招采體系改革。分級明確集團級、子企業(yè)級招標權(quán)限，合理管控項目招標權(quán)限，更加高效、透明、低成本地選配履約資源。2022年至今，累計實現(xiàn)專業(yè)分包招標利潤率15%。強化資源庫建設。大力清退“僵尸”企業(yè)2000余家，持續(xù)引入優(yōu)質(zhì)合作商1000余家，重新構(gòu)建起涵蓋2300余家分包的資源庫，明確ABC類資源劃分標準，定期發(fā)布集團合格分供商名錄。營造良性競價環(huán)境。通過集團、子企業(yè)和項目三級推薦，擇優(yōu)選擇投標單位；嚴把招標控制價審核，明確招采價格“天花板”，提升專業(yè)分包招采效益。狠抓招標合規(guī)管理。針對“跑步進場”、應急工程等需求場景，明確準入標準，制定提前進場協(xié)議模板；嚴控未簽合同先進場，強化違規(guī)問責，強化合規(guī)管理意識。

　　五、專項管控，深入貫徹3163結(jié)算工作法

　　致力權(quán)益落地，貫徹“3163”結(jié)算工作法，狠抓竣工前三個月啟動結(jié)算、竣工后1個月完成結(jié)算報出、竣工后6個月完成結(jié)算定案、竣工后3個月完成成本封口等各項要求落地。圍繞“結(jié)算額、效益率、結(jié)算周期、結(jié)算率”下達責任狀，明確子企業(yè)結(jié)算管理責任；聚焦“結(jié)算效益、結(jié)算效率”下達項目結(jié)算責任狀，壓實辦理責任。明確時點目標，狠抓銷項管理。將大額度、停緩建、風險地產(chǎn)項目納入集團層面管理，建立銷項清單，明確時點目標及責任人，按月考核銷項。加強服務指導，提升基礎水平。發(fā)布《經(jīng)濟資料指導手冊》和《費用補償指南》，建立結(jié)算策劃范本，為一線提供執(zhí)行標準。聚焦久竣未結(jié)，推動低效無效資產(chǎn)治理。建立“按季度動態(tài)清理”+項目“責任清單+銷項任務清單+進度清單”的“1+3”長效管理機制，推動久竣未結(jié)動態(tài)銷項。（素材來源：中建交通）