站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)外部條件正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化，面臨著系列新機(jī)遇新挑戰(zhàn)。黨的十九屆五中全會(huì)的勝利召開(kāi)，為我們開(kāi)創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面指明了方向、理清了思路、明確了路徑。中建隧道深入貫徹落實(shí)中建集團(tuán)“一個(gè)提高、六個(gè)轉(zhuǎn)型、六個(gè)專(zhuān)項(xiàng)”的“166”戰(zhàn)略舉措，乘著國(guó)企改革、“一帶一路”“新基建”等東風(fēng)，以打造基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的中建品牌為目標(biāo)，結(jié)合“瘦身健體”改革，高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)行業(yè)一流，夯實(shí)六大基礎(chǔ)，打造六種能力，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展取得新進(jìn)展。

　　夯實(shí)政治保障基礎(chǔ)，致力打造行業(yè)一流的引領(lǐng)能力

　　認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神，是當(dāng)前和今后一段時(shí)期的首要政治任務(wù)，如何真正貫徹落實(shí)到位，首要原則就是堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，只有如此才能不斷提高貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的能力和水平，才能充分調(diào)動(dòng)一切積極因素、廣泛團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，形成推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大合力。中建隧道將堅(jiān)定政治方向，把增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”作為公司最高政治原則，把“提高企業(yè)效益、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值”作為黨組織工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，當(dāng)好高質(zhì)量發(fā)展排頭兵，成為踐行“六個(gè)力量”生動(dòng)代表。

　　一是緊緊扭住責(zé)任制這個(gè)“牛鼻子”，不折不扣落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，堅(jiān)定不移推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，一體化推進(jìn)“三不腐”體系建設(shè)，引領(lǐng)和帶動(dòng)全面從嚴(yán)治企。

　　二是圍繞“建證”系列黨建品牌活動(dòng)，抓實(shí)“六個(gè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，進(jìn)一步延伸公司“3+1”價(jià)值黨建覆蓋廣度、深度，做實(shí)“優(yōu)作風(fēng)提效益三年專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，按照“清單制+責(zé)任制”的整改模式，制定整改措施418條，實(shí)行“對(duì)號(hào)銷(xiāo)賬”，當(dāng)前整改完成率100%，下一步，將用好整改結(jié)果，常態(tài)檢索系統(tǒng)管理問(wèn)題，建立健全長(zhǎng)效機(jī)制，寫(xiě)好“后半篇”文章，推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合，把國(guó)有企業(yè)政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；

　　三是認(rèn)真落實(shí)新時(shí)期好干部標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人員“20字”要求，著力培養(yǎng)年輕干部“七種能力”，運(yùn)用公開(kāi)公平公正的選人用人機(jī)制，不斷完善后備人才梯隊(duì)建設(shè)，真正把想干事、能干事、干成事的年輕干部選拔到重要崗位，更好地營(yíng)造勇于創(chuàng)新、共謀發(fā)展、清正廉潔的內(nèi)生態(tài)環(huán)境。今年以來(lái)，兩級(jí)總部共提拔干部31名，其中80后占比80.42%，本科及以上占比90.3%；

　　四是重塑公司文化理念，切實(shí)利用在“急、難、險(xiǎn)、特”工程建設(shè)中形成的履約攻堅(jiān)、人才梯隊(duì)、測(cè)試技術(shù)、隧道品牌四大優(yōu)勢(shì)，形成獨(dú)有的“隧道氣場(chǎng)”，持續(xù)增強(qiáng)全體干部職工的企業(yè)自豪感和干事創(chuàng)業(yè)熱情。2020年9月7日，中建隧道依托重慶市快速路二橫線實(shí)施的世界首例“五橋同轉(zhuǎn)”，2天6上央視，80余海內(nèi)外媒體高頻報(bào)道，關(guān)注人數(shù)超3億，在世界范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)“基建狂魔”的熱烈討論，完美展示了中建集團(tuán)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)實(shí)力。

　　夯實(shí)組織管理基礎(chǔ)，致力打造行業(yè)一流的管控能力

　　黨的十九屆五中全會(huì)明確提出以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，結(jié)合系統(tǒng)管理、市場(chǎng)攻堅(jiān)、精細(xì)管理等工作，中建隧道全方位解讀，多角度思考，全系統(tǒng)部署全會(huì)精神落實(shí)工作，全面夯實(shí)組織管理基礎(chǔ)，強(qiáng)化高質(zhì)量發(fā)展后臺(tái)支撐。一是以管理精細(xì)化為目標(biāo)，理順管理關(guān)系，構(gòu)建了公司總部+三個(gè)區(qū)域分公司+兩個(gè)專(zhuān)業(yè)分公司的“1+3+2”的管理陣型，確立了公司總部“不缺位”，分公司管控“不越位”，項(xiàng)目執(zhí)行“不錯(cuò)位”的職能管理定位，優(yōu)化各級(jí)管理路徑，完成分支機(jī)構(gòu)綜合授權(quán)，實(shí)現(xiàn)各層級(jí)間“零距離”管理；二是堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”，把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)與完善公司治理統(tǒng)一起來(lái)，健全“三重一大”決策制度，修訂完善各線條制度細(xì)則，精簡(jiǎn)規(guī)范各層級(jí)審批流程，優(yōu)化了各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的法人治理結(jié)構(gòu)；三是對(duì)接中建集團(tuán)“一創(chuàng)五強(qiáng)”、五局“一最兩創(chuàng)”戰(zhàn)略規(guī)劃，制定《中建隧道“十四五”規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）》，對(duì)標(biāo)行業(yè)知名企業(yè)，在市場(chǎng)、內(nèi)控、人才、黨建等8個(gè)管理領(lǐng)域明確了具體措施。

　　夯實(shí)區(qū)域管理基礎(chǔ)，致力打造行業(yè)一流的營(yíng)銷(xiāo)能力

　　黨的十九屆五中全會(huì)強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家（區(qū)域）重大戰(zhàn)略。中建隧道充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立“營(yíng)銷(xiāo)就是天然的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)”的理念，依托三大區(qū)域分公司（重慶、華北、華東分公司）和兩大專(zhuān)業(yè)分公司（信達(dá)檢測(cè)、盾構(gòu)分公司），構(gòu)建區(qū)域、專(zhuān)業(yè)協(xié)同發(fā)展，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、齊頭并進(jìn)的立體營(yíng)銷(xiāo)格局，全面投身國(guó)家（區(qū)域）重大戰(zhàn)略建設(shè)。2020年中標(biāo)合同額同比增長(zhǎng)161%；大項(xiàng)目個(gè)數(shù)占比91%，同比增長(zhǎng)71%；兩級(jí)戰(zhàn)略客戶合同額占比99%，同比增長(zhǎng)15%。相繼中標(biāo)中國(guó)在海外建設(shè)的最長(zhǎng)隧道項(xiàng)目—斯里蘭卡引水隧道工程，長(zhǎng)江大保護(hù)首批示范項(xiàng)目—重慶花溪河綜合整治項(xiàng)目（15.72億元），目前五局雄安地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域體量最大項(xiàng)目—雄安綠博園市政道路及配套綜合管線工程（6.84億元），以中建隧道資質(zhì)落地粵港澳大灣區(qū)軌道市場(chǎng)第一單——深圳地鐵13號(hào)線二期（北延）項(xiàng)目（26.49億元）。

　　夯實(shí)內(nèi)控管理基礎(chǔ)，致力打造行業(yè)一流的盈利能力

　　黨的十九屆五中全會(huì)指出，要加快推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，提高發(fā)展質(zhì)量，增強(qiáng)國(guó)家綜合實(shí)力和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。以全會(huì)精神為指引，聚焦內(nèi)控管理短板，中建隧道著力“三個(gè)優(yōu)化”，實(shí)現(xiàn)自我完善、自我革新、自我提高。一是著力優(yōu)化商務(wù)管控，樹(shù)立“履約為先，效益為本，現(xiàn)金為王”的理念，實(shí)施商務(wù)管理“三字經(jīng)”，充分發(fā)揮“內(nèi)控師”作用，自2018年以來(lái)減少潛虧項(xiàng)目16個(gè)，實(shí)現(xiàn)減虧金額8.25億元，潛虧風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)化解；二是著力優(yōu)化責(zé)任考核，項(xiàng)目責(zé)任書(shū)設(shè)置三個(gè)效益考核指標(biāo)（初始效益、基本效益、奮斗效益），分層分級(jí)考核，全面提升基層創(chuàng)效積極性，激發(fā)各級(jí)干事創(chuàng)業(yè)熱情，考核實(shí)施以來(lái)在建項(xiàng)目利潤(rùn)率同比提升2.82%，公司盈利能力得到明顯改善；三是著力優(yōu)化前端營(yíng)銷(xiāo)，厚植“技術(shù)和設(shè)計(jì)是營(yíng)銷(xiāo)先行軍”這一認(rèn)識(shí)，形成營(yíng)銷(xiāo)牽頭，技術(shù)、設(shè)計(jì)、商務(wù)、財(cái)務(wù)協(xié)同提前介入的營(yíng)銷(xiāo)模式，確保項(xiàng)目有品質(zhì)有效益。2020年中標(biāo)項(xiàng)目月付款比例不低于80%的項(xiàng)目占比82%，同比增長(zhǎng)22%；嚴(yán)格遵守《中建集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)“十條禁令”》，嚴(yán)控管控類(lèi)項(xiàng)目占比，管控類(lèi)項(xiàng)目個(gè)數(shù)為零，新中標(biāo)項(xiàng)目平均預(yù)期利潤(rùn)率6.5%。

　　夯實(shí)創(chuàng)新管理基礎(chǔ)，致力打造行業(yè)一流的競(jìng)爭(zhēng)能力

　　黨的十九屆五中全會(huì)把科技創(chuàng)新的重要地位擺在了前所未有的歷史高度。中建集團(tuán)黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)周乃翔在集團(tuán)科技創(chuàng)新大會(huì)上指出，全集團(tuán)要深刻認(rèn)識(shí)科技創(chuàng)新在百年未有之大變局中的關(guān)鍵變量作用、在中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局中的支撐引領(lǐng)作用，奮力推動(dòng)集團(tuán)科技工作開(kāi)創(chuàng)新的局面。中建隧道扎實(shí)開(kāi)展科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)研發(fā)平臺(tái)建設(shè)，成功入選國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，重慶市企業(yè)技術(shù)中心，所建雀兒山隧道項(xiàng)目榮獲集團(tuán)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域首個(gè)中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，近年來(lái)累計(jì)獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程、中國(guó)市政金杯等國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)27項(xiàng)，省部級(jí)科技及質(zhì)量獎(jiǎng)33項(xiàng)；獲授權(quán)專(zhuān)利170項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利23項(xiàng)；國(guó)家級(jí)工法3項(xiàng)，省部級(jí)工法47項(xiàng)。公司在隧道及地下工程、高速鐵路、橋梁工程等領(lǐng)域，保持了在中建系統(tǒng)內(nèi)的主力軍地位。以重慶快速路二橫線工程為載體獲評(píng)全球工程建設(shè)業(yè)卓越BIM大賽一等獎(jiǎng)，以徐州地鐵1號(hào)線彭城廣場(chǎng)站為依托研發(fā)的《復(fù)雜敏感環(huán)境下明-暗-蓋挖地鐵車(chē)站安全施工關(guān)鍵技術(shù)及其工程應(yīng)用》成果，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；所屬信達(dá)檢測(cè)公司成功入庫(kù)重慶市科技型企業(yè)名錄，獲批公路工程綜合乙級(jí)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)入鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄，這是中建系統(tǒng)首家進(jìn)入鐵路檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄的單位。

　　夯實(shí)服務(wù)建造基礎(chǔ)，致力打造行業(yè)一流的履約能力

　　黨的十九屆五中全會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重大決策部署，“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”不僅寫(xiě)進(jìn)了《建議》，而且寫(xiě)進(jìn)了《公報(bào)》，這充分體現(xiàn)了以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸工作的高度重視和殷切期望。作為中國(guó)建筑基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的排頭兵，也是中建集團(tuán)、中建五局唯一一家隧道專(zhuān)業(yè)化公司，近年來(lái)，按照“持續(xù)培育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的中建品牌”發(fā)展定位，中建隧道勇挑重?fù)?dān)，沖鋒在前，先后承建了國(guó)內(nèi)首座大跨徑梁拱組合鋼構(gòu)橋——重慶市快速路二橫線禮嘉嘉陵江大橋；全國(guó)首例穿越全新世地震斷裂帶的特長(zhǎng)公路隧道——華麗高速東馬場(chǎng)1號(hào)隧道；世界上第一座海拔4300米以上的超特長(zhǎng)公路隧道——雀兒山隧道；世界首例五橋同步轉(zhuǎn)體施工——重慶市跨渭井、蔡歌聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體橋；世界高鐵領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路——鄭萬(wàn)高鐵（2020年以來(lái)，鄭萬(wàn)高鐵項(xiàng)目連續(xù)兩個(gè)月形象進(jìn)度全線第一，連續(xù)三個(gè)月獲業(yè)主綠牌嘉獎(jiǎng)，所屬中建高速鐵路板塊第一長(zhǎng)隧太陽(yáng)灣隧道（9.4km）、第二長(zhǎng)隧?xiàng)妓淼溃?.6km）已全面貫通）；依托盾構(gòu)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，承攬了國(guó)內(nèi)外12個(gè)城市和地區(qū)的軌道交通工程，如集團(tuán)首個(gè)自主海外盾構(gòu)項(xiàng)目——新加坡地鐵C715項(xiàng)目；國(guó)內(nèi)首座集“明-暗-蓋”為一體的大型綜合型立體換乘車(chē)站——徐州地鐵1號(hào)線彭城廣場(chǎng)站；全國(guó)最深地鐵車(chē)站——重慶軌道九號(hào)線4標(biāo)紅巖村車(chē)站，呈現(xiàn)出“有軌道交通建設(shè)的城市就有中國(guó)建筑，有中國(guó)建筑的地方就有中建五局，有中建五局的地方就有中建隧道”的壯闊場(chǎng)景，助力集團(tuán)、五局在城市軌道建設(shè)領(lǐng)域形成了明顯的比較優(yōu)勢(shì)。

　　習(xí)近平總書(shū)記在多個(gè)場(chǎng)合指出，“社會(huì)主義是干出來(lái)的，新時(shí)代是奮斗出來(lái)的”。打造行業(yè)一流的基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)，成為基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的中建品牌雖任重道遠(yuǎn)，但使命光榮。中建隧道將以學(xué)習(xí)落實(shí)全會(huì)精神為出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)，以?shī)^斗者的昂揚(yáng)姿態(tài)，系統(tǒng)對(duì)標(biāo)行業(yè)一流企業(yè)，制定切實(shí)可行的對(duì)標(biāo)方案，高質(zhì)量推進(jìn)管理提升，努力在五局“一最兩創(chuàng)、三強(qiáng)三優(yōu)”總體規(guī)劃、集團(tuán)“一創(chuàng)五強(qiáng)”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)，在決勝全面建成小康社會(huì)中實(shí)現(xiàn)彰顯更大作為。（作者系中建五局總經(jīng)理助理、中建隧道黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)杜永強(qiáng)）