1988-1998年，阿爾及利亞十年內(nèi)亂，局勢動蕩、遍布危險，中建海拓者選擇默默堅守，與阿國人民共克時艱。1996年底，為承辦35屆非統(tǒng)大會，阿爾及爾松樹喜來登五星級酒店項目應(yīng)運而生，中建阿爾及利亞公司臨危受命，接下這一項歷史意義重大的“超級工程”。18個月的超短工期、全新的歐洲施工驗收規(guī)范、第一個全方位一體化的EPC工程……82名海拓者肩負中建使命，不容退縮，只能向前。臨危受命、困難重重。陌生國度里他們頂住壓力，歷盡磨難；居無定所、夜半槍聲。動亂局勢中他們披荊斬棘，排除萬難；一代又一代海拓傳承者，用實干彰顯“中國速度”，用堅守書寫“中建品格”。

阿爾及爾松樹喜來登五星級酒店外觀

臨危受命,彰顯中國速度

　　1996年底，阿爾及利亞形勢趨于和緩，盡管恐怖事件天天報道，但是恐怖政黨和組織已經(jīng)失去人心，阿國外交恢復(fù)正常，準備承辦35屆非統(tǒng)大會。阿爾及爾松樹喜來登五星級酒店項目業(yè)主（國家公寓管理局局長MELZI先生），通過中國駐阿大使館武官處找到唯一一家沒有撤走的中國公司——中建阿爾及利亞公司，要求我們與其他幾家歐洲公司共同參與該項目的投標報價，經(jīng)過幾輪艱苦談判，中建從眾多歐洲公司中脫穎而出，成功中標，并于1997年9月15日，中建在海外承建的第一個五星級酒店破土動工。

　　2008年，時任國家主席胡錦濤訪問非洲，聽取所有中資公司駐非洲代表的匯報。當(dāng)講到松樹喜來登項目時，胡主席說：“這個項目我知道，阿國總統(tǒng)布特弗利卡專門提到過這個項目，贊揚這是‘中國速度’，這是阿國十年內(nèi)亂時期建的唯一一座酒店，是中國給予他的最有力支持?？梢哉f，中建在非洲留下精品工程的同時，還建立了長久友誼。”

　　這個項目展現(xiàn)了中建在海外的種種挑戰(zhàn)與突破。這是第一個完全使用歐洲規(guī)范和歐美材料設(shè)備、由歐洲工程師做監(jiān)理的高檔建筑；第一個集土建、安裝、裝飾、材料設(shè)備采購于一體的EPC工程；第一個身負重大歷史使命卻又有最短工期要求的復(fù)雜施工項目……面對這么多第一，困難顯而易見。

　　當(dāng)時，中建國際化程度不高，對歐洲標準、施工方式乃至工作思路都不太適應(yīng)，而項目工期后門已然鎖死，只有短短18個月。初出茅廬的中建人能否擔(dān)此重任？歐洲設(shè)計師和當(dāng)?shù)卣睦锒加幸粋€大大的問號。

18個月，成就一生記憶

　　1999年6月，松樹喜來登項目經(jīng)過艱難跋涉終于完工，為非統(tǒng)大會貢獻了一個富麗堂皇的場所，各國參會要員也在金書中紛紛留言寫下贊美之詞。非統(tǒng)會議結(jié)束后，布特弗利卡總統(tǒng)專門接見了松樹俱樂部喜來登酒店項目組全體人員以示感謝，中建海拓先驅(qū)在歷經(jīng)風(fēng)雨之后終于迎來彩虹。

　　時隔20年后的今天，那些項目親歷者在講述往事的時候，說得最多的一句話就是“那是我人生最難忘的日子”。

　　“那時施工沒有周末，從開工到1999年6月底交工，總共休息了一天半，就是年三十下午看春節(jié)晚會休息的半天和大年初一的一天。還記得年三十春晚上，一曲《?；丶铱纯础罚屛覀儫釡I橫飚……”

　　松樹喜來登酒店建設(shè)過程中，中建人在面對高強度工作的同時，還要克服動蕩社會環(huán)境造成的心理壓力，一位項目設(shè)計負責(zé)人回憶：“1998年從國內(nèi)被派往項目，那是我第一次見到荷槍實彈的軍警，到處都是，機場到松樹喜來登沿途中，能看到草叢中蹲著的軍警。一下子感覺氣氛就很緊張了。去的時候臨建沒有完全修好，我們住在一個廢棄的咖啡館里，屋里沒有鎖，拿鐵絲掛起來，晚上經(jīng)常能聽到槍聲，我們每個人床頭都放著一根鋼筋棍。整個社會是不安定的?！?/p>

　　整整18個月，項目建設(shè)者除了克服高強度工作以及恐怖危險帶來的生理及心理壓力，還要面對團隊磨合、歐洲標準、技術(shù)挑戰(zhàn)、業(yè)主關(guān)系維護以及物資匱乏等帶來的不適。

“要想知道地中海海水的滋味，就要親自嘗一嘗”

　　“要想知道地中海海水的味道，就得親自嘗一嘗。光知道晶瑩剔透是不夠的。”這是項目總指揮唐鐵志回憶文章《松樹情懷》里的一段話，他說，這是他一生寫的最好的一篇文章。

　　“剛?cè)サ臅r候坐飛機，竟然不對號入座，搶座！飛機飛著飛著蓋子彈開、鋼絲都漏出來，誰不害怕？只有對海外有一種深情，才會去拼搏。”

　　項目班子成員劉寶國回憶：“松樹項目投標時只有7張圖紙，合同額7000多萬美元，按國內(nèi)這么大的項目光圖紙就要一大箱。但是當(dāng)時條件很艱苦，動亂，工期又緊，工地全封閉還要憲兵站崗。開工伊始，要創(chuàng)造施工條件，業(yè)主天天催，天天開會。甚至到意大利去要圖紙，設(shè)計單位又不著急，沒有圖紙時間緊迫，不能坐以待斃，就根據(jù)經(jīng)驗來準備材料?！?/p>

　　主體方面墊層方面的圖紙出來時，設(shè)計方說夠干三個月了，結(jié)果項目沒用十天搞完了?！吧虅?wù)部一個部長出差一個星期，突然看見了豎起來的結(jié)構(gòu)框架，還以為走錯路了?！?/p>

　　圖紙材料都差不多時，工期已經(jīng)過了三個月。主體干了一半時問題又來了——國外的設(shè)計屬概念性設(shè)計，而指導(dǎo)施工所需的深化設(shè)計必須由施工單位來做。爭分奪秒之際，項目又緊急從國內(nèi)派10個人來搞深化施工設(shè)計圖。設(shè)計圖還要拿到歐洲去審核簽字，往返就要一個星期。

　　比如天然氣管線圖紙，設(shè)計方只提供一張概念設(shè)計，項目要根據(jù)這張圖再提供幾百張詳細圖紙。材料圖紙問題都解決了，又要應(yīng)對歐洲標準的各種問題。歐洲規(guī)范從源頭開始，國內(nèi)所有的施工驗收規(guī)范都不適用，所有設(shè)備材料都需提供技術(shù)卡片，甚至幾毫米的卡子也需要技術(shù)卡片，大家都無經(jīng)驗可循，起初很不適應(yīng)。在做項目過程中，中建人漸漸熟悉了歐洲標準、理清了歐洲人工作的思路，慢慢變得心應(yīng)手，堅定穩(wěn)健地邁出了國際化步伐的第一步。

酒店內(nèi)的總統(tǒng)套房

　　材料采購也是項目實施過程中的一大難題。1億多美元的工程，訂了7000多萬美元貨物。除了水泥、石子、混凝土沙子、空心磚等少部分材料，其余都要從歐洲進口。13個國家，73個供貨商，項目共簽訂了279個供貨合同，供貨達6030萬美元，光進口集裝箱就有1050個。

　　大宗采購有通用參考價格，可以走海運，但對于機電領(lǐng)域的一些異型材料來講，就沒這么幸運了。

　　當(dāng)時項目在比利時布魯塞爾成立了一個采購小組。業(yè)主指定比利時設(shè)計師，價格給的特別高，但是設(shè)計師又拿業(yè)主和工期來壓，說不趕緊訂貨，工期來不及，會帶來災(zāi)難性后果。沒有可借鑒的經(jīng)驗，采購工程師堅持一定再找?guī)准冶缺葍r，采購電氣材料時，比利時設(shè)計師推薦法國施耐德。我們的工程師在布魯塞爾找ABB報價，價格比施耐德低了將近30%，而且技術(shù)參數(shù)都是一樣的。當(dāng)把報價拿給設(shè)計師的時候，設(shè)計師就傻眼了。雖然最終用的還是施耐德，但是價格也破天荒降了18%。

　　有一件事讓業(yè)主很感動。當(dāng)時環(huán)境很差，當(dāng)?shù)貛缀鯖]有任何經(jīng)營商或代理商，也沒有什么工廠，但是按照設(shè)計師的標準，又必須采購歐洲的品牌，很多東西是急需的，現(xiàn)場提材料，今天缺這個，明天可能少那個，常規(guī)采購根本來不及。項目做通阿航工作，在個人允許托運的重量范圍基礎(chǔ)上，加上適當(dāng)運費，加大每個人的行李托運量。于是，在比利時布魯塞爾機場，形成了一道特殊風(fēng)景：管材、小五金、輪胎式的橡膠制品紛紛登堂入室，成為中國人組團結(jié)隊的托運建筑材料。

“喜來登中國公司”

　　松樹喜來登酒店項目是中建在地中海畔豎起的第一個豐碑，通過實施項目和業(yè)主建立了長期穩(wěn)定關(guān)系，豐富了國際市場施工經(jīng)驗，一大批國際化人才從這里走出。

　　項目由中建阿爾及利亞公司（當(dāng)時為中建駐阿經(jīng)理部）與中建八局聯(lián)合承建，高峰時82名管理人員。雖同屬中建系統(tǒng)，公司文化卻不盡相同，第一次聯(lián)手，肯定需要磨合，過程中，僅生產(chǎn)調(diào)度會就開了185次。

　　然而，也正是這個團隊，在短時間內(nèi)，克服重重困難，讓當(dāng)?shù)厝艘娮R了什么叫“中建速度”。項目完工后，中建被稱為“喜來登中國公司”，寓意就是建設(shè)速度又快質(zhì)量又好。

　　松樹喜來登項目的成功實施，讓中建在國際建筑舞臺上獲得了尊嚴和榮譽。成為中建在阿國里程碑式項目，為中建在阿市場的長期發(fā)展作出巨大貢獻。20多年過去了，基于對中建的信任，阿爾及利亞政府把五星級酒店項目的承建工作全部交與中建實施。

　　如今，“喜來登中國公司”的傳承者們，已經(jīng)深深融入阿爾及利亞，在第二故鄉(xiāng)的建筑舞臺上，繼續(xù)扮演主角。（中建阿爾及利亞公司供稿）