匠心鋪筑坦途，連通幸福空間。2024年12月24日，中國建筑參建的山東北部交通“新動脈”——高青至商河高速公路惠民大年陳至商河東段建成通車，助力山東省高速公路里程突破8700公里。

　　山東北部交通“新動脈”

　　高青至商河高速公路（簡稱“高商高速”）項目路線全長56.9公里，是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網橫二線的重要組成部分，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里。中建股份承建部分共計19.58公里。

　　項目通車后，將與濟高高速、京滬高速等互聯互通，形成東起威海、西至德州，最短捷的橫貫東西的高速通道，對推動構建“山東半島城市群”經濟圈，加快濟南北部經濟發(fā)展等具有重要意義。

　　匠心筑路，大道通衢

　　自2022年5月開工建設以來，項目團隊堅持創(chuàng)新驅動、掛圖作戰(zhàn)，克服征拆斷點多、土源稀缺等難點，高效完成首根樁基施工、首片梁板澆筑、首片梁板架設、徒駭河0號塊澆筑、徒駭河特大橋合龍、主線瀝青攤鋪等關鍵節(jié)點，實現項目完美履約。

　　聚焦建設的每一處“小環(huán)節(jié)”，項目創(chuàng)新研發(fā)橋梁混凝土護欄施工工藝，利用不銹鋼復合模板搭配微噴管養(yǎng)護，增加護欄頂面平整性及其線型平順性，增強行車安全。全線使用智能超聲波和全幅三維激光攤鋪機，實現大中橋橋面鋪裝高精度找平、自動化施工，外觀質量顯著提升。

　　踐行綠色施工理念，線路累計撒播草籽17.4萬平方米，鋪設草皮18.2萬平方米，種植喬木1萬余棵，打造綠色安全、平整寬闊的通衢大道。

　　跨河作戰(zhàn)，一橋飛架

　　徒駭河特大橋是項目施工的重難點，全長1248.5米，共9聯，單幅橋寬16.5米，主跨長358.5米，最大跨徑165米。主橋采用單箱單室變截面預應力混凝土連續(xù)梁結構形式，是徒駭河跨徑最大連續(xù)剛構現澆梁。

　　項目引進BIM仿真模擬系統(tǒng)，進行全方位、多角度可視化管控，應用護欄模板臺車，集整體裝模、拆模、清理及吊運等工作于一體，采用鋼管支架+貝雷架+盤扣支架支撐系統(tǒng)，減少基礎硬化成本及混凝土污染。在跨徒駭河施工過程中，嚴格落實環(huán)保要求，采用掛籃懸臂現澆梁工藝，實現全封閉式掛籃，助力項目精益建造、綠色建造?！净A部（中建基礎）供稿】