8月3日，中國建筑“建證美好時代”開放日暨“建證未來”青年精神素養(yǎng)提升工程第19場在中建三局承建的新能源汽車檢驗中心（天津）建設(shè)項目開展。政府代表、業(yè)主代表、相關(guān)媒體和一線建設(shè)者共同走進(jìn)項目現(xiàn)場，以實地觀摩、座談交流、互動問答等方式，共同見證“助力汽車強(qiáng)國建設(shè)”中的中建作為。

　　聚焦新能源汽車領(lǐng)域

　　打造國家級研發(fā)驗證測評基地

　　綠色引領(lǐng)，低碳出行。作為汽車產(chǎn)業(yè)的新航標(biāo)，新能源汽車對于我國應(yīng)對氣候變化、提高能源安全、推動技術(shù)創(chuàng)新具有重要戰(zhàn)略意義。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量已達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%，新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)7年位居世界第一。

　　面對新能源汽車巨大的發(fā)展?jié)摿Γ湎嚓P(guān)配套檢驗產(chǎn)業(yè)也亟需升級。新能源汽車檢驗中心（天津）建設(shè)項目于2020年10月正式開工，總建筑面積約14萬平方米，包含燃料電池、動力電池、能源中心、供氫中心、科研中心等20余棟綜合試驗室和基礎(chǔ)設(shè)施。兩年來，從荒蕪之地到廠房林立，一座國家級新能源汽車研發(fā)驗證測試評價基地在天津東麗區(qū)拔地而起。

　　該項目是以燃料電池及動力電池試驗檢測為核心的新能源整車及零部件試驗檢測中心，圍繞燃料電池汽車、新能源汽車電磁兼容、動力電池、電驅(qū)電控、充電技術(shù)五大領(lǐng)域，全力打造服務(wù)于新能源汽車“研發(fā)全流程鏈、全產(chǎn)品鏈、全生命周期、全應(yīng)用領(lǐng)域”的綜合測試評價基地，建成后將為新能源和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐，推動京津冀地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。

　　技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動

　　“私人訂制”建造方案

　　新能源汽車檢驗中心（天津）建設(shè)項目是國內(nèi)新能源整車領(lǐng)域規(guī)模最大、測試能力覆蓋最全的研發(fā)驗證和測試基地。為了滿足不同試驗室的功能要求，項目團(tuán)隊針對不同試驗室需求“私人訂制”建造方案。

　　△燃料電池試驗室

　　面積約8300平方米的燃料電池試驗室是建設(shè)重點。作為目前亞洲領(lǐng)先的涉氫甲類試驗室，試驗室包含操作區(qū)和試驗區(qū)兩個功能分區(qū)，試驗區(qū)外墻普遍采用泄爆結(jié)構(gòu)。項目團(tuán)隊根據(jù)計算機(jī)模擬結(jié)果，對輕質(zhì)泄爆屋蓋、墻體和門窗進(jìn)行單元板塊設(shè)計和構(gòu)件搭配，在保證試驗區(qū)外墻的泄爆單元正常密閉維護(hù)功能的同時，滿足爆炸發(fā)生時的泄壓要求。

　　△試驗區(qū)泄爆墻

　　除了泄爆墻，為保護(hù)設(shè)備和人員安全，廠房操作區(qū)與試驗區(qū)之間還設(shè)置了抗爆墻，給安全上“雙保險”。為突破大面積抗爆墻技術(shù)難題，項目技術(shù)團(tuán)隊趕赴一汽大眾、長城汽車等多家單位進(jìn)行調(diào)研學(xué)習(xí)，并聯(lián)合南京理工大學(xué)利用三維計算流體力學(xué)仿真技術(shù)，建立氫氣燃爆湍流流動模型，模擬不同濃度下氫氣爆炸時的破壞力及氣流走向，從而確定最安全的建設(shè)方案，保證試驗室后續(xù)使用的安全性。

　　△EMC（電磁兼容）試驗室

　　此外，在EMC（電磁兼容）試驗室內(nèi)，四面墻壁均鋪滿了金字塔形的泡沫吸波材料，可有效屏蔽室內(nèi)的駐波，減小暗室測試時表面的電磁反射，從而達(dá)到電波暗室模擬開闊場的功能。

　　

△泡沫吸波材料

　　不僅如此，為保證高精度檢測設(shè)備在后續(xù)運(yùn)行過程中的檢測效果，項目在地面平整度等方面的標(biāo)準(zhǔn)也很是嚴(yán)格。為此，項目團(tuán)隊“訂制”出一種高精度設(shè)備基礎(chǔ)的獨特建造方式，并在建設(shè)過程中全程跟蹤，每澆筑一部分混凝土便進(jìn)行實時測量，如果超出誤差，要趁混凝土尚未終凝立即打磨，確保建設(shè)最終效果滿足設(shè)備安裝的精度要求。

　　打造綠色園區(qū)

　　助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

　　建設(shè)過程中，項目團(tuán)隊始終堅持綠色建造。作為廠區(qū)功能運(yùn)作的核心，燃料電池及動力電池在性能試驗檢測過程中可能會產(chǎn)生濃度大、危害性高的煙霧。為防止有毒煙氣造成環(huán)境污染，項目團(tuán)隊引入大容量排風(fēng)及室外煙氣處理機(jī)進(jìn)行多層級過濾和吸附，以達(dá)到凈化效果，實現(xiàn)無害化排放。

　　△室外煙氣處理機(jī)

　　因部分動力電池需要進(jìn)行火燒試驗，為避免事故發(fā)生，需使用大量的水進(jìn)行冷卻降溫，而這一過程勢必會產(chǎn)生大量高腐蝕性有害廢水。為此，項目團(tuán)隊引入廢水處理系統(tǒng)，可將試驗過程中產(chǎn)生的廢水進(jìn)行有效收集，經(jīng)處理檢測達(dá)標(biāo)后方可排出。

　　此外，項目融合海綿城市理念，通過應(yīng)用人行道透水鋪裝、嵌草磚停車位、透水瀝青路面等，建立雨水自平衡體系，使廠區(qū)整體透水硬化面積達(dá)84%。并且廠區(qū)配備光伏充電裝置及一體化監(jiān)測系統(tǒng)，可實現(xiàn)園區(qū)新能源車輛供電自足，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

　　目前，項目一標(biāo)段約11.65萬平方米的試驗室已投入使用，為我國燃料電池汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測方法體系的建立提供助力。未來，中國建筑將持續(xù)踐行拓展幸福空間的企業(yè)使命，堅持貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為汽車強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。（企業(yè)文化部，中建三局供稿）