一顆初心，一雙赤拳，十七年堅(jiān)守基層，以實(shí)干成就使命，用創(chuàng)新托起夢想，本期“建證匠心大講堂”讓我們走進(jìn)“天津市勞動模范”稱號獲得者，砥礪篤行“軌道人”中建六局張書偉。

　　張書偉，中建六局軌道交通公司副總經(jīng)理、天津分公司執(zhí)行董事張書偉，中共黨員，中國建筑第六工程局有限公司一級項(xiàng)目經(jīng)理，高級工程師、國家一級注冊建造師（市政），先后獲得 “天津好人”“天津市勞動模范”“天津市青年創(chuàng)新能手”“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”等榮譽(yù)稱號。扎根軌道交通行業(yè)十七載，他先后參與了6個(gè)地鐵項(xiàng)目建設(shè)，一路砥礪前行，匠心不改。

　　勇于開拓 奮勇前行 天津地鐵6號線

　　地質(zhì)條件復(fù)雜、超深車站基坑、天津在建最長盾構(gòu)隧道，都是天津地鐵6號線施工困難的標(biāo)簽。當(dāng)時(shí)，中建六局地鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，專業(yè)化人員較少，業(yè)主設(shè)計(jì)方對他們的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他標(biāo)段。

　　憑著一股奮勇爭先的勁頭，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次研討、認(rèn)證，利用有限元數(shù)值模擬仿真計(jì)算技術(shù)，攻克深基坑交叉施工難題，填補(bǔ)了行業(yè)空白，節(jié)省工期45天；科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)管控，采用回填土反壓平衡法過站施工方案，為四臺盾構(gòu)機(jī)同時(shí)始發(fā)節(jié)約工期90天，優(yōu)化減少兩臺盾構(gòu)機(jī)投入。

　　單日掘進(jìn)18環(huán)，連續(xù)16天每日掘進(jìn)14環(huán)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)天津地鐵最快施工速度及雙線同時(shí)穿越鐵路最快施工紀(jì)錄。一個(gè)車站四臺盾構(gòu)，左右開弓雙向雙發(fā)掘進(jìn)的場面，那時(shí)在天津乃至全國地鐵建設(shè)史上都難得一見。

　　勤耕不輟 精業(yè)篤行 天津地鐵10號線

　　2016年4月，他到天津地鐵10號線10標(biāo)任項(xiàng)目經(jīng)理，環(huán)宇道站為三線換乘樞紐站，體量是標(biāo)準(zhǔn)站的4倍，位于富水軟土地區(qū)，22萬伏電纜橫穿基坑，而合同工期與其他標(biāo)準(zhǔn)站是一樣的，施工技術(shù)和管理難度極大。

　　項(xiàng)目成立創(chuàng)新創(chuàng)效工作室和攻關(guān)小組，建立天津首個(gè)地鐵領(lǐng)域“智慧工地”，應(yīng)用VR技術(shù)，通過控制中心，集人員機(jī)械定位機(jī)調(diào)配系統(tǒng)、實(shí)時(shí)進(jìn)度系統(tǒng)等6大系統(tǒng)于一身，當(dāng)時(shí)科技水平在全國領(lǐng)先。

　　他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用三維建模采用氣舉反循環(huán)法，攻克高壓電纜箱涵下地連墻施工難題；積極推進(jìn)維護(hù)結(jié)構(gòu)變更，節(jié)省工期157天；創(chuàng)新采用盤扣式鋼管替代鋼換撐，達(dá)到加快施工進(jìn)度、減少資金投入、降低施工風(fēng)險(xiǎn)的效果?；娱_挖期間，創(chuàng)造了163天完成35.9萬方土方挖運(yùn)、平均每天2200方、單日最快9000方的天津地鐵最快出土記錄，打造212天施工完成69000多方砼澆筑、14000多噸鋼筋安裝、17000方砼支撐梁的拆除，創(chuàng)造出令人驚嘆的施工功效。

　　項(xiàng)目連年在全市組織開展的考核評比中名列前茅，獲得流動紅旗9次，受到天津地鐵集團(tuán)通報(bào)表揚(yáng)4次，總隊(duì)全市質(zhì)量、安全檢查通報(bào)表揚(yáng)2次。團(tuán)隊(duì)累計(jì)取得國家級榮譽(yù)10項(xiàng)，省部級榮譽(yù)6項(xiàng)，局級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)3項(xiàng)、工法15項(xiàng)，申請專利21項(xiàng)。

　　創(chuàng)新驅(qū)動 綠色發(fā)展 天津地鐵7號線

　　天津地鐵7號線腫瘤醫(yī)院站為地下四層三線換乘車站，車站全長187.3米，建筑面積約2.7萬平方米，最大開挖深度達(dá)36.8米。地連墻、鋼管柱、基坑開挖深度，均為天津地鐵建設(shè)史上之最，施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，施工難度大。

　　項(xiàng)目部創(chuàng)新實(shí)施勞務(wù)模式采用下沉式管理與勞務(wù)隊(duì)伍并肩作戰(zhàn)，挑戰(zhàn)天津史上最深70米地連墻，合理調(diào)配人、機(jī)、材等施工要素使施工效率最大化，掀起了52天53幅的地連墻施工高潮，克服了富水軟土地層70米超深地連墻的施工難題。

　　項(xiàng)目蓋挖逆作超長鋼管柱含工具柱總長48米為天津市最長，需一次下插至樁基緩凝混凝土內(nèi)作永久立柱使用，施工精度要求極高，施工窗口期極短。項(xiàng)目部每插一根均復(fù)盤總結(jié)，通過反復(fù)優(yōu)化方案，最終實(shí)現(xiàn)40根超長鋼管柱，提前1個(gè)月全部插入到位，垂直度遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)要求。

　　自2021年9月開始主體結(jié)構(gòu)施工以來，針對蓋挖結(jié)構(gòu)施工周期長，土方開挖效率低，開挖過程風(fēng)險(xiǎn)高等施工難題。項(xiàng)目部充分利用場地優(yōu)勢臨時(shí)設(shè)立兩個(gè)渣土存放區(qū)，采取白天內(nèi)倒，夜間外運(yùn)的方式，保證基坑開挖24小時(shí)不間斷作業(yè)。運(yùn)用自動化監(jiān)測、伺服鋼支撐系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)為基坑開挖提供保障，實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)順利封底。

　　十七載奮斗，十七載錘煉。張書偉將繼續(xù)和他團(tuán)隊(duì)，帶著責(zé)任與榮光繼續(xù)前行，以初心致匠心，以匠心鑄品質(zhì)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（企業(yè)文化部、中建六局供稿）